Salon Los Angeles 2012: Porsche présente sa Cayman II...

Comme prévu, Porsche présente au Salon de Los Angeles la deuxième génération de son coupé Cayman. Plus agressif, il bénéficie naturellement des mêmes évolutions techniques que le Boxster.

 Sur cette 3e génération, on retrouve les nouveaux rétroviseurs "drapeau" de la 911, les optiques redessinées et les jantes 20 pouces. Développé sur la même plateforme que le Boxster, elle-même dérivée du châssis de la 911 type 991, le nouveau Cayman n’est aucunement surprenant.

Sur la fiche technique, les différences s'exacerbent. Malgré des cylindrées identiques, le Cayman dépasse le Boxster  de 10 ch, comme c'était déjà le cas auparavant. Le flat-six 2.7 d'entrée de gamme développe donc déjà 275 ch, tandis que le 3.4 de la version S grimpe à 325 ch. Juste ce qu'il faut pour laisser un peu d'avance à la 911  Carrera, forte de 350 ch. Le Cayman doit également se contenter d'une boîte manuelle à six rapports, au lieu de sept, et il est toujours impossible de faire grimper quatre personnes à son bord. Mais ce petit coupé n'a vraiment pas à rougir de ses performances : sa variante la plus musclée promet un 0 à 100 km/h en 4,9 s, voire 4,7 s avec la transmission à double embrayage PDK, et une vitesse de pointe de 283 km/h (281 km/h avec la PDK). Les Audi TT RS , Jaguar F-Type  et autres Nissan  370Z  ont intérêt à surveiller leurs rétroviseurs !

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Comparatif de la Clio 1 (1994) et de la Clio 4 (2012)...

Voilà plus de deux décennies que la Clio préside en grande partie à la destinée de Renault. Cette citadine qui a tout d'une grande est aujourd'hui présentée dans sa quatrième évolution, de loin la plus ambitieuse. Mais est-elle fidèle à son ancêtre ? Nous avons voulu en avoir le cœur net à l'occasion d'une belle rencontre avec une Clio Baccara de 1994.

C'était en octobre 1990, au Mondial de l'Automobile de Paris. La firme de Billancourt présentait celle qui devait succéder à la Supercinq. La Renault Clio "première du nom" sera un très beau succès, puisque près de 4 millions d'exemplaires seront produits jusqu'en 1998. Elle donne le coup d'envoi à une carrière exceptionnelle, puisque depuis 1990, 12 millions d'exemplaires de la citadine au Losange sont sortis des chaines.

Lors de sa présentation au début des années 1990, la Renault Clio peut compter sur un calendrier favorable. La Peugeot 205, qui est un gros succès, entame sa deuxième partie de carrière, alors que la Citroën AX, plus récente, manque de polyvalence hors des villes. Du côté des marques importées, les Fiat Uno et Volkswagen Polo n'arrivent pas encore à faire de l'ombre aux constructeurs nationaux, d'autant que ces modèles sont aussi un peu vieillissants.

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Ferrari GTE Concept, signée Angelo Granata...

Le designer Angelo Granata a donné son interprétation de la Ferrari GTE par le biais d’un concept dont les photos sont relayées par Autoblog.it.

GTE signifie Gran Turismo Edition. Cette supercar est dans la tête de son créateur une héritière de l'Enzo née en 2002. Son approche stylistique est toutefois plus douce que ne l'était celle de l'Enzo et celle de sa succession officielle que l'on attend pour le début d'année prochaine. La silhouette générale est plus « monolithique » quand les Ferrari officielles actuelles jouent beaucoup plus avec les détails et les formes aérodynamiques. Le « visage » est également plus « ancienne école » et moins expressif que celui d'une F12 par exemple mais il existe des adeptes de cette « ligne claire » qui ne devraient pas être déçus.

Techniquement,a GTE d'Angelo Granata se remarque par ses portes en élytre ainsi que son aileron arrière intégré à la poupe et mobile. Pour ce bolide, le designer indépendant imagine un V12 7.3 de 800 ch avec 120 ch supplémentaires en provenance d'un Kers, des chiffres qui font penser à la future F70 qui sera présentée au Salon de Genève en mars prochain. Côté dimensions, elle annonce 4,65 m de long, 2,03 m de large et 1,08 m de haut.

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Bientôt un Q8 pour Audi?

Chez la marque aux anneaux, c'est le Q7 qui joue actuellement le rôle du SUV haut de gamme. Avant l'arrivée d'un nouveau modèle plus élitiste ?

Pour l’heure, ce gros SUV n’en serait qu’au stade de développement. Il n’arriverait pas en concession de si tôt puisqu’il serait prévu pour 2017. Basé sur la plateforme MQB, il pourrait être proposé en deux longueurs différentes comme l’A8. La plus grande des deux versions se destinerait notamment au marché chinois. 

L’intérieur reprendrait la philosophie de l’A8 combinant luxe, raffinement et dernières technologies. Quant au design, il serait plus arrondi qu’un Q7. Il faut probablement s’attendre à un chute de toit plus prononcée pour une allure globale plus sportive. 

Le Q8 ne serait pas le seul dans la catégorie des SUV coupé chez Audi. La marque aux anneaux prévoit en effet de développer sa gamme autour des Q4 et Q2. Comme chez BMW, les chiffres disponibles feraient référence aux coupés.

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Peugeot 3008 restyllée, pour le salon de Guangzhou...

Le Peugeot 3008 va enfin arriver en Chine, marché ô combien amateur de SUV et crossover compacts. Pour compenser une arrivée tardive, Peugeot lui offre pour l’occasion un facelift en grande première, avant de le décliner en Europe.

Difficile de le considérer comme un vrai monospace ou un vrai SUV, le 3008 est un peu à la rencontre des chemins et recevra très prochainement un restylage sur notre marché.

Mais ce n'est justement pas notre marché qui a droit à la primeur sur son restylage. Peugeot a en effet décidé de dévoiler ce 3008 remis au goût du jour à l'occasion du salon de Guangzhou, un choix évidemment stratégique puisque le constructeur français lance la commercialisation de l'auto sur le marché chinois.


Sa calandre est très proche de celle des 208 et autres 508, elle semble mieux convenir à l'allure de ce gros véhicule. Notez également l'apparition de LED sur la partie basse des optiques. La poupe semble moins lourdement modifiée au vu de ces premières photos officielles, même si le dessin des custodes arrières est nouveau. Pareil pour l'habitacle, visiblement très proche du 3008 que nous connaissons déjà.

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Renault, rappelle 8.000 Twizy...

Lancée en février dernier au sein de l’usine espagnole de Valladolid, la production du Twizy marquait une nouvelle étape dans le développement de l’offre électrique pour Renault.
« Voiture » électrique la plus vendue en Europe à la fin du mois dernier, 7895 unités, la petite puce Twizy est aujourd’hui rappelée par son constructeur.

Comme le veut la démarche, le constructeur, ici Renault, va envoyer dans les jours à venir un recommandé à tous les propriétaires hypothétiquement concernés. Ceux-ci seront invités à retourner le véhicule, la Twizy donc, au concessionnaire, pour une vérification du système de liquide de frein. Une opération qui demanderait "une trentaine de minute"selon la marque. Si le problème - la fuite de liquide - est constaté, la réparation durera alors"deux heures".

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Los Angeles 2012: Chevrolet dévoile sa Spark EV, 100% électrique!

Avec la Volt, Chevrolet a voulu éviter toute appréhension liée à l’autonomie en la dotant d’un prolongateur d’autonomie. Seconde étape à présent avec l’arrivée dans la gamme d’un véritable véhicule électrique, basé sur la Spark. Un électrique plus sympathique que lymphatique…

La petite citadine au nœud papillon reçoit sous son capot un moteur électrique d'une puissance totale de 130 chevaux et 542 Nm de couple. Une motorisation qui permet à la Spark EV de réaliser l'exercice du 0 à 100 km/h en mois de 8,5 secondes. Un choix volontaire de la part de Chevrolet puisque le constructeur américain voulait offrir un véhicule séduisant et pas seulement destiné aux déplacements urbains.

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Range Rover Evoque, préparé pour Dakar!

Avec son allure de baroudeur urbain, il n'est pas étonnant que certains utilisent le récent Range Rover Evoque comme base pour un véhicule de rallye. Et cette version préparée par les britanniques de Rabe Race Cars ne conserve de l'Evoque qu'une partie du style extérieur.

Pour pouvoir participer à différentes épreuves de rallye-raid mais également au Dakar qui se déroule en Amérique du Sud, cette version préparée du Range Rover Evoque répond à la réglementation de la catégorie FIA T3.

Sous son capot, le Desert Warrior 3 reçoit un moteur Diesel 3,0 l bi-turbo développant une puissance comprise entre 275 et 300 chevaux et 650 Nm de couple. La boite de vitesse d'origine a elle été remplacée par une boite séquentielle à six rapports.

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Mercedes prépare sa nouvelle Classe C (2014)

Si certains constructeurs fondent leurs efforts pour le prochain salon de Paris. Mercedes semble, désorienté le public, en consacrant ses énergies sur la voiture 2014 : La Mercedes C version 2014.
En essai actuellement en Allemagne et bien camouflée. Nos confrères d’Autoevolution n’ont pas raté l’évènement en nous rapportant ces premières images. 

La génération de Classe C qui se prépare pour 2014 va donner un coup de vieux à l’actuelle, qui tente de résister aux coups de boutoir de la concurrence avec son restylage opéré en 2010. Le style à venir sera bien dans la mouvance Mercedes actuelle, donnant une Classe C qui tente d’allier l’ostentatoire, introduit par la Classe A , à la distinction naturelle d’une berline tricorps.

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Los Angeles 2012: BMW présentera sa i4!

La gamme des BMW électrifiées ne se limitera pas aux i3 et i8. La marque allemande songe déjà à agrandir la famille avec un coupé que l'on pourra bientôt découvrir sous forme d'étude au salon de Los Angeles.

L’i4, nouvelle configuration coupé de l’i3 avec seulement deux portes viendrait compléter la famille sur le même schéma que promet BMW pour ses versions thermiques. En effet, l’i3 étant le pendant hybride de la Série 3, l’i4 sera la cousine de la future gamme Série 4.

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La Lamborghini Gallardo Spyder restylée, présentée à Zurich.

Le site GT Spirit publie des photos d'un de ses lecteurs qui a eu la surprise de découvrir lors d'un salon de l'automobile qui s'est tenu à Zurich en Suisse, la toute nouvelle Gallardo Spyder restylée. On se rappelle de la première mondiale de la version coupé restylée exposée au Mondial de Paris – qui n'avait d'ailleurs pas recueilli que des louanges – on reste donc étonné de découvrir la version découvrable dans un obscur événement alors que se profile le salon de Los Angeles.

 Pour être en accord avec les autres véhicules de la marque, cette Gallardo Spyder reçoit donc une nouvelle face avant avec des lignes toujours acérées et agressives mais qui reprennent des formes triangulaires et trapézoïdales qui caractérisent les modèles du constructeur transalpin. La face arrière adopte elle aussi les mêmes modifications que la Gallardo traditionnelle avec un bouclier retravaillé et un diffuseur élargi.

Comme sa sœur, cette déclinaison Spyder bénéficie des nouvelles jantes alliage 19 pouces Apollo pour donner encore un peu plus de sportivité à la voiture. Enfin comme pour les autres voitures de la marque italienne, un large programme de personnalisation avec de nombreuses teintes de carrosserie sera à la disposition des acheteurs au moment de la commande.

Tout comme la Gallardo coupé, la version décapotable ne reçoit aucune modification sous son capot et conserve son moteur d'origine.

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La Renault Clio 4 devient le "volant d'or 2012"

Après avoir été sacrée "meilleure voiture de série" lors du Mondial de l’Automobile de Paris, la nouvelle Renault Clio s’est vue remettre le "Volant d’Or 2012" lors d’une cérémonie organisée à Berlin.

Pour sa 37e année d’existence, le Volant d’Or a réuni 44 prétendants dans six catégories. Si pour les catégories monospaces et coupés/cabriolets, les vainqueurs ont été sélectionnés directement par les lecteurs, dans les quatre autres catégories le vote final a été précédé par des tests des cinq finalistes sur la piste d’essais de Balocco en Italie, menés par un jury composé de personnalités. Parmi les pilotes d’essais figuraient notamment Mattias Ekström, Hans-Joachim Stuck, Walter Röhrl, Christina Surer et Vanina Ickx, ainsi que les rédacteurs en chef des magazines automobiles européens du groupe Auto BILD.

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Qoros, une nouvelle marque chinoise, à découvrir!

À l’heure où les marques automobiles européennes garnissent les "unes" des journaux économiques pour cause de santé patraque, voire de risque de disparition, d’autres naissent. C’est bien sûr en Chine que cela se passe, mais nous sommes en quelque sorte concernés car les ambitions de Qoros, la nouvelle marque en question, ne se cantonnent pas au marché chinois. L’histoire commence en 2006. Chery fait partie de ces constructeurs chinois indépendants (c’est une précision importante) qui fabriquent en grande quantité des autos de piètre qualité pour le marché local et pour l’export. Avec 200.000 voitures en 2012, c’est même le 1er exportateur chinois. Mais Chery n’a pas la maîtrise des concurrents associés à des constructeurs européens, comme SAIC ou SAW (avec VW), BAIC (avec Mercedes) ou Dongfeng (avec PSA) et donc pas cette crédibilité qui lui permettrait de passer la vitesse supérieure. Vendre plus en Chine, et a fortiori en Europe, impliquait donc un passage obligatoire par l’amélioration des prestations : qualité de fabrication, design maitrisé, capacités dynamiques et surtout cinq étoiles EuroNCAP . D’où la décision de partir d’une feuille blanche, de s’associer à un investisseur, et surtout de s’attirer les services de talents reconnus – en majorité allemands - pour créer une gamme entière d’automobiles répondant aux standards européens les plus modernes.

La marque chinoise a prévu d'investir 16 milliards de yuans, soit 1,9 milliard d'euros, dans son développement d'ici à 2015. Elle envisage de donner naissance à un nouveau modèle tous les six mois avec un style européen dirigé par Gert Volker Hildebrand, ancien de Mini.

La première voiture de Qoros, une berline compacte quatre portes, sera dévoilée à l'occasion du prochain Salon de Genève en mars. Sa commercialisation en Chine et en Europe débutera en fin d'année prochaine, mais son nom n'est pour l'instant pas connu.

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Maserati lève le voile sur la nouvelle Quattroporte...

A quelques semaines de l’ouverture des portes du salon de Detroit, le constructeur au trident lève le voile sur la nouvelle Quattroporte, l’une des pierres angulaires de l’ambitieux plan d’une marque qui table à l’horizon 2015 sur la commercialisation de 50 000 unités par an. Voici les premières illustrations de la prochaine berline Quattroporte : à elle d’ouvrir le bal avant d’autres nouveautés comme la Ghibli ou le SUV Levante pour ne citer que deux exemples.C’est que les ambitions du constructeur italien sont claires et chiffrées : atteindre en 2015 le volume annuel de 50 000 unités au niveau mondial. Quand on sait que le bilan international acquis par Maserati en 2011 se chiffra à quelques 6 200 exemplaires, on voit le (très) long chemin à parcourir.

On remarquera que la calandre avant, les trois aérations latérales et la forme triangulaire du montant arrière ont été conservés sur cette nouvelle génération, tandis que de nouvelles caractéristiques stylistiques et fonctionnelles ont été mises en place : une ceinture de caisse puissante qui longe le côté de la voiture, des portes sans cadres et trois vitres latérales.
 

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Scoop: les premières photos de la BMW M6 Gran Coupé...

Dans la famille M6, on connaissait jusqu'ici le coupé et le cabriolet. Mais un nouveau venu va venir compléter la lignée début 2013 : le Gran Coupé, une quatre-portes aux lignes élancées et au moteur toujours aussi musclé.

BMW n'a toujours pas dévoilé les premières photos officielles de sa M6 Gran Coupé mais cela ne saurait tarder. La marque vient d'organiser une réception privée en Allemagne sur le Nürburgring, où le nouveau modèle a été présenté devant un parterre d'invités triés sur le volet.

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Mercedes SLS AMG Black Series, pour fin novembre!

Après avoir annoncé son arrivée par le biais d’un teaser, Mercedes a dévoilé les caractéristiques de sa SLS AMG Black Series. Forte de 630 chevaux, elle sera présentée lors du Salon de Los Angeles à la fin du mois de novembre.

Quand Mercedes applique le badge "Black Series" sur l'un de ses modèles, le résultat est toujours détonant. Alors, imaginez ce qu'il se passe lorsque cette appellation débarque sur la plus sportive des créations à l'Etoile, la terrible SLS ! Déjà pas discret sur les déclinaisons classiques, le look devient ici beaucoup plus voyant. Nul besoin d'opter pour le jaune des premiers clichés si vous souhaitez vous faire remarquer. Une lame en carbone apparaît à l'avant, et un grand aileron fixe, confectionné dans le même matériau, vient remplacer l'aileron escamotable. Tant pis pour l'élégance, c'est l'appui aérodynamique qui prime ! Une entrée d'air de capot spectaculaire, de petits "canards" au bas du bouclier avant, une quadruple sortie d'échappement et un grand diffuseur viennent parachever la panoplie guerrière de cette SLS Black Series.
 

Alors, elle aura quoi de différent cette Black Series ? D'abord un look beaucoup plus typée circuit, en héritant d'un aileron arrière fixe, et non plus rétractable, d'un nouveau bouclier avant doté d'un spoiler, de jupes latérales, de voies très élargies et d'une caisse rabaissée. A l'intérieur, dans l'optique d'une réduction de poids, certains éléments quitteront la SLS AMG, tandis que sous le capot, le 6,2 litres V8 devrait grimper à 650 chevaux, contre 600 aujourd'hui. Pour le prix, il faudra compter au moins 300.000 euros.

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