Vorsteiner présente son kit Renazzo-V pour Lamborghini...

Le préparateur américain présente son nouveau kit carrosserie Renazzo-V sur la base des Lamborghini Gallardo LP560-4 et 570-4 Superleggera.

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Teaser: chirurgie lourde pour le Mercedes Classe E...

Mercedes a opté pour un restylage en profondeur. La routière change totalement de visage et abandonne les doubles optiques qui la caractérisaient depuis trois générations. Elle n’adopte pas pour autant les traits des SLK, SLS, Classe B et Classe A, se rapprochant étonnamment plutôt de la Classe C, restylée en 2011 mais plus toute jeune par rapport au reste de la gamme. Les feux arrière, si décriés au lancement, simplifient quant à eux leur dessin.

Dans l’habitacle, les changements sont plus subtils, mais on découvre un bandeau de planche de bord emprunté au CLS. La casquette anguleuse de l’écran multimédia coiffe toujours la console centrale.

Auto Media Actu, vous propose de découvrir de teaser officiel: 

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Inédit - Les voitures présidentielles à travers le monde...

FRANCE - François Hollande (Citroën DS5 Hybrid 4)

La Française aux Chevrons étonne par son style complètement "hybride" – savant mélange de break familial, de monospace compact et de coupé. 
Plus originale et moins chère que ses rivales, la DS5 peut également compter sur sa motorisation hybride Diesel/électrique de plus en plus plébiscitée.

ETATS-UNIS - Barack Obama (Cadillac One)

Elle pèse 3 tonnes, possède des portes de 20 centimètres d'épaisseur capables de résister à des tirs de fusils d'assaut... La Cadillac de Barack Obama, surnommée "la bête" a été dévoilée mardi 20 janvier 2009 lors de la cérémonie d'investiture du nouveau président des Etats-Unis.

Equipement de série :

• Blindage : carrosserie de 20 cm d’épaisseur, vitres pare-balles, plaque d’acier de 12 cm d’épaisseur sous l’auto à l’épreuve des bombes
• Communication : Internet, téléphone satellite, GPS
• Santé : réserve d’oxygène, habitacle hermétique en cas d’attaque chimique, poches de sang compatible avec celui du président
• Pneus : en kevlar renforcé, totalement increvable.
• Nuit : Système de vision nocturne
• Armes : fusil à pompe, gaz lacrymogène,…  

 

CHINE - Hu Jintao (Hongqi HQE V12) 

Le président chinois Hu aura droit, avec les autres membres du gouvernement, à sa voiture spécifique, la Hongqi HQE, motorisée par un V12 maison.

Cette limousine, fabriquée à la main et par le groupe FAW (First Auto Works), utilisera ce V12 6 litres, d’une puissance de 402 ch (300 kW) à 5.600 trs/min, d’un couple de 550 Nm (dispo à 4.000 trs/min) et d’une compression de 10,3.

"Le Drapeau Rouge (Red Flag), traduction de Hongqi, possède toujours sa réputation en Chine, la plupart du temps en étant l'une des limousines traditionnelles des dirigeants", a déclaré Erik vanIngen Schenau, un historien de voiture et auteur de "Hongqi : Une histoire de Limousine"

JAPON - Yoshihiko Noda (Lexus LS 600h)

Lexus enfonce le clou avec la LS 600h, première limousine à associer un moteur électrique avec un générateur thermique.

En quête de perfection, Lexus vise de nouveaux sommets avec la LS 600h. Et bien ce nouveau modèle parvient à relever le défi, offrant le meilleur en matière de puissance et d'agrément, mais sans la consommation et les émissions polluantes qui caractérisent une limousine.

Si le conducteur est choyé au milieu de ce parangon de technologie, les passagers n'ont également pas à se plaindre. Ceux de l'arrière, en particulier, avec un écran (en option) qui descend du plafond et qui permet de voir au choix un DVD ou bien l'itinéraire du GPS, selon que vous soyez plutôt cinéma ou géographie...

Espagne - Juan Carlos 1er (Audi RS6)

 La RS6 Avant est l'Audi de tous les superlatifs : affichant 580 ch au compteur, c'est non seulement la voiture aux anneaux la plus puissante jamais réalisée, mais également le break le plus puissant de toute l'histoire !

 La nouvelle RS6, vaisseau amiral de Quattro GmbH, incarne donc à sa manière la quintessence de « l'Audi nouveau ». Une machine hors du commun sous une allure plutôt discrète, un véritable missile en robe du soir...

ANGLETERRE - David Cameron (Jaguar XJ X351)

Apparue, il y a maintenant plus de 40 ans (1968), la Jaguar XJ est l’un des modèles emblématiques de la marque au félin. Auparavant, on la reconnaissait dès le premier coup d’œil avec sa face avant disposant de 4 optiques circulaires.

Elle coûte plus de 200.000£, le luxe du modèle XJ X351, est spécialement modifier pour porter David Cameron, il contient donc quelques fonctionnalités pour arreter d'éventuelles attaques terroristes...

Alors que de nombreux détails sont classés, modèle M. Cameron disposed'une armure de sécurité à l'épreuve des bombes, pneus run-flat, verre pare-balles et même un apport d'oxygène autonome. 

ITALIE - Giorgio Napolitano (Lancia Thesis)

Lancia Thésis: sa ligne est originale et ses faces avant et arrière sont très caractéristiques, en maintenant une allure classique imposante avec une longueur de 4,89 m. Les feux arrière adoptent la technologie des LED, une solution innovante au service de la sécurité, puisqu'ils représentent une importante quantité de points lumineux visibles de très loin.

Le point fort de cette grande berline se trouve dans l'habitacle. On effectue, à bord de cette voiture, des voyages dans un confort de salon grâce à ses suspensions qui absorbent bien les déformations de la chaussée tout en garantissant une bonne tenue de route. La qualité des finitions est soignée: sièges revêtus de cuir, bois précieux, climatisation bi-zone, ordinateur de bord, tout est en série.

RUSSIE - Vladimir Poutine (Zil Concept)

Elle sera l'œuvre du constructeur Zavod ijmeni Likhachev plus connu sous l'abréviation ZiL. Depuis la fin des années 30, ZiS devenu ZiL produit des limousines singeant les Buick et Cadillac pour transporter les membres du régime. Le bureau de style russe slava'saakyan  créé par un ancien designer de la marque ZiL est donc à l'origine de ce concept.
Avec ses faux-airs d'Aston Martin Lagonda des années 80, cette ZiL Concept a une prestance et un look que l'on associerait volontiers avec la Russie et la fonction présidentielle. L'absence de lunette arrière, le style sans ornementation doit exprimer la robustesse, la sécurité, la rationalité, la modernité et le confort. 

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Los Angeles 2012: Hyundai présente son Veloster C3 Concept

 

A Los Angeles, Hyundai a créé la surprise en dévoilant un concept de Veloster découvrable intéressant baptisé C3 Roll Top en l'honneur de sa capote coulissant sur des arches fixes, identique à celles des Fiat 500 et Citroën DS3.

Avec le Veloster, Hyundai a ajouté à sa gamme un modèle original apte à faire évoluer son image. Et avec déjà plus de 30.000 unités écoulées aux Etats-Unis en 2012, il se vend plutôt bien… L’envie de décliner la gamme est donc bien présente. Partant d’un coupé, le cabriolet est de façon assez évidente la direction la plus logique, et pour aller plus vite, la solution pourrait être un toit en toile à la façon des Fiat 500 ou Citroën DS3. C’est en tout cas ce que suggère ce concept qui conserve les flancs asymétriques (C3 signifie Convertible 3 door).

Sous la peinture, les quelques détails spécifiques et l’astucieux système de toit, on retrouve un Veloster plutôt classique. L’habitacle se distingue par ses logos spécifiques apposés sur les sièges en cuirs noirs et rouges.

Sous le capot, le C3 Roll Top reprend les éléments de la version Turbo du Veloster. Il est donc animé par le 4 cylindres 1.6 turbo à injection directe développant 201 ch et 265 Nm de couple qui lui permet d’effectuer le 0 à 100 km/h en 8,4 secondes.

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Los Angeles 2012: Une nouvelle version de la Toyota RAV4...

Toyota a levé le voile au Salon de Los Angeles sur son nouveau RAV4. Cette quatrième génération plus longue, plus large et moins haute est dotée de trois motorisations pour l’Europe, une en essence et deux en Diesel.

A l’occasion de sa présentation officielle dans les allées du salon de l’automobile de Los Angeles, qui ouvre ces portes ce mercredi 28 novembre, Toyota nous révèle tous les détails de sa nouveauté.

Ce quatrième opus du SUV japonais se distingue d'emblée par des dimensions plus dynamiques. Il gagne pas moins de 20,5 cm en longueur (4,57m), 3 cm en largeur (1,84m) et se retrouve plus bas de 2,5 cm (1,69m).

Pour ce qui est du style, il reprend le nouveau visage Toyota découvert au gré des dernières nouveautés, Verso  et Auris. Nommée "Under Priority", la calandre se divise en deux: une partie basse trapézoïdale intégrant le bouclier, et une partie haute fine et acérée agrémentée de nouveaux phares agressifs à LED. C’est donc le côté robuste que Toyota a mis en avant.

La ceinture de caisse ascendante donne au profil un certain dynamisme tout en laissant une large surface vitrée. L’arrière offre une grande nouveauté: le hayon s’ouvre verticalement désormais et n’intègre plus de roue de secours. Enfin un bandeau de protection plastique fait le tour de la caisse.

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Los Angeles 2012: Smart présente sa Forjeremy, une édition limitée!

Pour ceux qui ne seraient pas grands connaisseurs de la mode contemporaine, Jeremy Scott, auteur de la Smart forjeremy, est le créateur des costumes de scène de ces icônes du raffinement et du bon goût que sont Rihanna et Lady Gaga. 


smart nous avait habitué à des concept-cars préfigurant la prochaine génération de la micro-citadine. Pour Los Angeles, changement de cap, puisque c'est une fortwo ed (électrique) d'aujourd'hui qui est transformée pour le salon automobile de "la cité des anges". Avec, logique, des ailes lui poussant à l'arrière. "smart et les ailes représentent quelque part la liberté dans les rues bondées de nos grandes villes", argumente Annette Winkler, dirigeante de la marque. Pour ce curieux prototype, smart a fait appel à Jeremy Sott, créateur de mode, d'où le nom "ForJeremy".

A l’intérieur, le cuir recouvre la plupart des surfaces, le chrome est aussi présent mais dans une moindre mesure. Enfin, on constate l’intégration d’un ordinateur de bord et d’un volant à la forme peu commune.

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Salon Los Angeles 2012: Porsche présente sa Cayman II...

Comme prévu, Porsche présente au Salon de Los Angeles la deuxième génération de son coupé Cayman. Plus agressif, il bénéficie naturellement des mêmes évolutions techniques que le Boxster.

 Sur cette 3e génération, on retrouve les nouveaux rétroviseurs "drapeau" de la 911, les optiques redessinées et les jantes 20 pouces. Développé sur la même plateforme que le Boxster, elle-même dérivée du châssis de la 911 type 991, le nouveau Cayman n’est aucunement surprenant.

Sur la fiche technique, les différences s'exacerbent. Malgré des cylindrées identiques, le Cayman dépasse le Boxster  de 10 ch, comme c'était déjà le cas auparavant. Le flat-six 2.7 d'entrée de gamme développe donc déjà 275 ch, tandis que le 3.4 de la version S grimpe à 325 ch. Juste ce qu'il faut pour laisser un peu d'avance à la 911  Carrera, forte de 350 ch. Le Cayman doit également se contenter d'une boîte manuelle à six rapports, au lieu de sept, et il est toujours impossible de faire grimper quatre personnes à son bord. Mais ce petit coupé n'a vraiment pas à rougir de ses performances : sa variante la plus musclée promet un 0 à 100 km/h en 4,9 s, voire 4,7 s avec la transmission à double embrayage PDK, et une vitesse de pointe de 283 km/h (281 km/h avec la PDK). Les Audi TT RS , Jaguar F-Type  et autres Nissan  370Z  ont intérêt à surveiller leurs rétroviseurs !

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Comparatif de la Clio 1 (1994) et de la Clio 4 (2012)...

Voilà plus de deux décennies que la Clio préside en grande partie à la destinée de Renault. Cette citadine qui a tout d'une grande est aujourd'hui présentée dans sa quatrième évolution, de loin la plus ambitieuse. Mais est-elle fidèle à son ancêtre ? Nous avons voulu en avoir le cœur net à l'occasion d'une belle rencontre avec une Clio Baccara de 1994.

C'était en octobre 1990, au Mondial de l'Automobile de Paris. La firme de Billancourt présentait celle qui devait succéder à la Supercinq. La Renault Clio "première du nom" sera un très beau succès, puisque près de 4 millions d'exemplaires seront produits jusqu'en 1998. Elle donne le coup d'envoi à une carrière exceptionnelle, puisque depuis 1990, 12 millions d'exemplaires de la citadine au Losange sont sortis des chaines.

Lors de sa présentation au début des années 1990, la Renault Clio peut compter sur un calendrier favorable. La Peugeot 205, qui est un gros succès, entame sa deuxième partie de carrière, alors que la Citroën AX, plus récente, manque de polyvalence hors des villes. Du côté des marques importées, les Fiat Uno et Volkswagen Polo n'arrivent pas encore à faire de l'ombre aux constructeurs nationaux, d'autant que ces modèles sont aussi un peu vieillissants.

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Ferrari GTE Concept, signée Angelo Granata...

Le designer Angelo Granata a donné son interprétation de la Ferrari GTE par le biais d’un concept dont les photos sont relayées par Autoblog.it.

GTE signifie Gran Turismo Edition. Cette supercar est dans la tête de son créateur une héritière de l'Enzo née en 2002. Son approche stylistique est toutefois plus douce que ne l'était celle de l'Enzo et celle de sa succession officielle que l'on attend pour le début d'année prochaine. La silhouette générale est plus « monolithique » quand les Ferrari officielles actuelles jouent beaucoup plus avec les détails et les formes aérodynamiques. Le « visage » est également plus « ancienne école » et moins expressif que celui d'une F12 par exemple mais il existe des adeptes de cette « ligne claire » qui ne devraient pas être déçus.

Techniquement,a GTE d'Angelo Granata se remarque par ses portes en élytre ainsi que son aileron arrière intégré à la poupe et mobile. Pour ce bolide, le designer indépendant imagine un V12 7.3 de 800 ch avec 120 ch supplémentaires en provenance d'un Kers, des chiffres qui font penser à la future F70 qui sera présentée au Salon de Genève en mars prochain. Côté dimensions, elle annonce 4,65 m de long, 2,03 m de large et 1,08 m de haut.

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Bientôt un Q8 pour Audi?

Chez la marque aux anneaux, c'est le Q7 qui joue actuellement le rôle du SUV haut de gamme. Avant l'arrivée d'un nouveau modèle plus élitiste ?

Pour l’heure, ce gros SUV n’en serait qu’au stade de développement. Il n’arriverait pas en concession de si tôt puisqu’il serait prévu pour 2017. Basé sur la plateforme MQB, il pourrait être proposé en deux longueurs différentes comme l’A8. La plus grande des deux versions se destinerait notamment au marché chinois. 

L’intérieur reprendrait la philosophie de l’A8 combinant luxe, raffinement et dernières technologies. Quant au design, il serait plus arrondi qu’un Q7. Il faut probablement s’attendre à un chute de toit plus prononcée pour une allure globale plus sportive. 

Le Q8 ne serait pas le seul dans la catégorie des SUV coupé chez Audi. La marque aux anneaux prévoit en effet de développer sa gamme autour des Q4 et Q2. Comme chez BMW, les chiffres disponibles feraient référence aux coupés.

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Peugeot 3008 restyllée, pour le salon de Guangzhou...

Le Peugeot 3008 va enfin arriver en Chine, marché ô combien amateur de SUV et crossover compacts. Pour compenser une arrivée tardive, Peugeot lui offre pour l’occasion un facelift en grande première, avant de le décliner en Europe.

Difficile de le considérer comme un vrai monospace ou un vrai SUV, le 3008 est un peu à la rencontre des chemins et recevra très prochainement un restylage sur notre marché.

Mais ce n'est justement pas notre marché qui a droit à la primeur sur son restylage. Peugeot a en effet décidé de dévoiler ce 3008 remis au goût du jour à l'occasion du salon de Guangzhou, un choix évidemment stratégique puisque le constructeur français lance la commercialisation de l'auto sur le marché chinois.


Sa calandre est très proche de celle des 208 et autres 508, elle semble mieux convenir à l'allure de ce gros véhicule. Notez également l'apparition de LED sur la partie basse des optiques. La poupe semble moins lourdement modifiée au vu de ces premières photos officielles, même si le dessin des custodes arrières est nouveau. Pareil pour l'habitacle, visiblement très proche du 3008 que nous connaissons déjà.

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Renault, rappelle 8.000 Twizy...

Lancée en février dernier au sein de l’usine espagnole de Valladolid, la production du Twizy marquait une nouvelle étape dans le développement de l’offre électrique pour Renault.
« Voiture » électrique la plus vendue en Europe à la fin du mois dernier, 7895 unités, la petite puce Twizy est aujourd’hui rappelée par son constructeur.

Comme le veut la démarche, le constructeur, ici Renault, va envoyer dans les jours à venir un recommandé à tous les propriétaires hypothétiquement concernés. Ceux-ci seront invités à retourner le véhicule, la Twizy donc, au concessionnaire, pour une vérification du système de liquide de frein. Une opération qui demanderait "une trentaine de minute"selon la marque. Si le problème - la fuite de liquide - est constaté, la réparation durera alors"deux heures".

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Los Angeles 2012: Chevrolet dévoile sa Spark EV, 100% électrique!

Avec la Volt, Chevrolet a voulu éviter toute appréhension liée à l’autonomie en la dotant d’un prolongateur d’autonomie. Seconde étape à présent avec l’arrivée dans la gamme d’un véritable véhicule électrique, basé sur la Spark. Un électrique plus sympathique que lymphatique…

La petite citadine au nœud papillon reçoit sous son capot un moteur électrique d'une puissance totale de 130 chevaux et 542 Nm de couple. Une motorisation qui permet à la Spark EV de réaliser l'exercice du 0 à 100 km/h en mois de 8,5 secondes. Un choix volontaire de la part de Chevrolet puisque le constructeur américain voulait offrir un véhicule séduisant et pas seulement destiné aux déplacements urbains.

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Range Rover Evoque, préparé pour Dakar!

Avec son allure de baroudeur urbain, il n'est pas étonnant que certains utilisent le récent Range Rover Evoque comme base pour un véhicule de rallye. Et cette version préparée par les britanniques de Rabe Race Cars ne conserve de l'Evoque qu'une partie du style extérieur.

Pour pouvoir participer à différentes épreuves de rallye-raid mais également au Dakar qui se déroule en Amérique du Sud, cette version préparée du Range Rover Evoque répond à la réglementation de la catégorie FIA T3.

Sous son capot, le Desert Warrior 3 reçoit un moteur Diesel 3,0 l bi-turbo développant une puissance comprise entre 275 et 300 chevaux et 650 Nm de couple. La boite de vitesse d'origine a elle été remplacée par une boite séquentielle à six rapports.

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Mercedes prépare sa nouvelle Classe C (2014)

Si certains constructeurs fondent leurs efforts pour le prochain salon de Paris. Mercedes semble, désorienté le public, en consacrant ses énergies sur la voiture 2014 : La Mercedes C version 2014.
En essai actuellement en Allemagne et bien camouflée. Nos confrères d’Autoevolution n’ont pas raté l’évènement en nous rapportant ces premières images. 

La génération de Classe C qui se prépare pour 2014 va donner un coup de vieux à l’actuelle, qui tente de résister aux coups de boutoir de la concurrence avec son restylage opéré en 2010. Le style à venir sera bien dans la mouvance Mercedes actuelle, donnant une Classe C qui tente d’allier l’ostentatoire, introduit par la Classe A , à la distinction naturelle d’une berline tricorps.

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Los Angeles 2012: BMW présentera sa i4!

La gamme des BMW électrifiées ne se limitera pas aux i3 et i8. La marque allemande songe déjà à agrandir la famille avec un coupé que l'on pourra bientôt découvrir sous forme d'étude au salon de Los Angeles.

L’i4, nouvelle configuration coupé de l’i3 avec seulement deux portes viendrait compléter la famille sur le même schéma que promet BMW pour ses versions thermiques. En effet, l’i3 étant le pendant hybride de la Série 3, l’i4 sera la cousine de la future gamme Série 4.

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La Lamborghini Gallardo Spyder restylée, présentée à Zurich.

Le site GT Spirit publie des photos d'un de ses lecteurs qui a eu la surprise de découvrir lors d'un salon de l'automobile qui s'est tenu à Zurich en Suisse, la toute nouvelle Gallardo Spyder restylée. On se rappelle de la première mondiale de la version coupé restylée exposée au Mondial de Paris – qui n'avait d'ailleurs pas recueilli que des louanges – on reste donc étonné de découvrir la version découvrable dans un obscur événement alors que se profile le salon de Los Angeles.

 Pour être en accord avec les autres véhicules de la marque, cette Gallardo Spyder reçoit donc une nouvelle face avant avec des lignes toujours acérées et agressives mais qui reprennent des formes triangulaires et trapézoïdales qui caractérisent les modèles du constructeur transalpin. La face arrière adopte elle aussi les mêmes modifications que la Gallardo traditionnelle avec un bouclier retravaillé et un diffuseur élargi.

Comme sa sœur, cette déclinaison Spyder bénéficie des nouvelles jantes alliage 19 pouces Apollo pour donner encore un peu plus de sportivité à la voiture. Enfin comme pour les autres voitures de la marque italienne, un large programme de personnalisation avec de nombreuses teintes de carrosserie sera à la disposition des acheteurs au moment de la commande.

Tout comme la Gallardo coupé, la version décapotable ne reçoit aucune modification sous son capot et conserve son moteur d'origine.

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La Renault Clio 4 devient le "volant d'or 2012"

Après avoir été sacrée "meilleure voiture de série" lors du Mondial de l’Automobile de Paris, la nouvelle Renault Clio s’est vue remettre le "Volant d’Or 2012" lors d’une cérémonie organisée à Berlin.

Pour sa 37e année d’existence, le Volant d’Or a réuni 44 prétendants dans six catégories. Si pour les catégories monospaces et coupés/cabriolets, les vainqueurs ont été sélectionnés directement par les lecteurs, dans les quatre autres catégories le vote final a été précédé par des tests des cinq finalistes sur la piste d’essais de Balocco en Italie, menés par un jury composé de personnalités. Parmi les pilotes d’essais figuraient notamment Mattias Ekström, Hans-Joachim Stuck, Walter Röhrl, Christina Surer et Vanina Ickx, ainsi que les rédacteurs en chef des magazines automobiles européens du groupe Auto BILD.

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Qoros, une nouvelle marque chinoise, à découvrir!

À l’heure où les marques automobiles européennes garnissent les "unes" des journaux économiques pour cause de santé patraque, voire de risque de disparition, d’autres naissent. C’est bien sûr en Chine que cela se passe, mais nous sommes en quelque sorte concernés car les ambitions de Qoros, la nouvelle marque en question, ne se cantonnent pas au marché chinois. L’histoire commence en 2006. Chery fait partie de ces constructeurs chinois indépendants (c’est une précision importante) qui fabriquent en grande quantité des autos de piètre qualité pour le marché local et pour l’export. Avec 200.000 voitures en 2012, c’est même le 1er exportateur chinois. Mais Chery n’a pas la maîtrise des concurrents associés à des constructeurs européens, comme SAIC ou SAW (avec VW), BAIC (avec Mercedes) ou Dongfeng (avec PSA) et donc pas cette crédibilité qui lui permettrait de passer la vitesse supérieure. Vendre plus en Chine, et a fortiori en Europe, impliquait donc un passage obligatoire par l’amélioration des prestations : qualité de fabrication, design maitrisé, capacités dynamiques et surtout cinq étoiles EuroNCAP . D’où la décision de partir d’une feuille blanche, de s’associer à un investisseur, et surtout de s’attirer les services de talents reconnus – en majorité allemands - pour créer une gamme entière d’automobiles répondant aux standards européens les plus modernes.

La marque chinoise a prévu d'investir 16 milliards de yuans, soit 1,9 milliard d'euros, dans son développement d'ici à 2015. Elle envisage de donner naissance à un nouveau modèle tous les six mois avec un style européen dirigé par Gert Volker Hildebrand, ancien de Mini.

La première voiture de Qoros, une berline compacte quatre portes, sera dévoilée à l'occasion du prochain Salon de Genève en mars. Sa commercialisation en Chine et en Europe débutera en fin d'année prochaine, mais son nom n'est pour l'instant pas connu.

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Maserati lève le voile sur la nouvelle Quattroporte...

A quelques semaines de l’ouverture des portes du salon de Detroit, le constructeur au trident lève le voile sur la nouvelle Quattroporte, l’une des pierres angulaires de l’ambitieux plan d’une marque qui table à l’horizon 2015 sur la commercialisation de 50 000 unités par an. Voici les premières illustrations de la prochaine berline Quattroporte : à elle d’ouvrir le bal avant d’autres nouveautés comme la Ghibli ou le SUV Levante pour ne citer que deux exemples.C’est que les ambitions du constructeur italien sont claires et chiffrées : atteindre en 2015 le volume annuel de 50 000 unités au niveau mondial. Quand on sait que le bilan international acquis par Maserati en 2011 se chiffra à quelques 6 200 exemplaires, on voit le (très) long chemin à parcourir.

On remarquera que la calandre avant, les trois aérations latérales et la forme triangulaire du montant arrière ont été conservés sur cette nouvelle génération, tandis que de nouvelles caractéristiques stylistiques et fonctionnelles ont été mises en place : une ceinture de caisse puissante qui longe le côté de la voiture, des portes sans cadres et trois vitres latérales.
 

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